【天裕汽車銷售】生豬運輸很尷尬，什么車才是真正運豬王

想想之前受制于環(huán)保重壓和非洲疫情，生欄活豬跨省運輸嚴重受限、生豬冷藏豬肉運輸也被綠通除名。

不少人適應政策需求賣了冷藏車換了倉欄車，可如今在廣西，現(xiàn)在居然要用冷藏車運輸生豬仔，生豬運輸要不要這么尷尬，如何選擇合適的運輸車保障生豬運輸規(guī)范化和經(jīng)濟性呢？

生豬運輸一般中短途運輸為主，目前市場上中卡一般是運輸主力、倉欄車是市場上常見車型。中卡動力可以、裝載空間大、生豬運輸可以避免擠壓、重心還穩(wěn)避免側翻。

倉欄車透氣性好消毒也可以到位，但溫度不好控制，春秋季節(jié)運輸生豬溫度還好控制，冬夏季節(jié)氣溫過低或者過高，一些保溫和降溫措施要到位。

跨省的長途運輸中倉欄車一些自動化設備不足、溫度控制無法保障，萬一人為裝載不當不牢容易發(fā)生生豬擠壓事故、甚至半路丟失滑落。

目前市場上封閉式又兼具透氣性能可以實現(xiàn)恒溫控制的一些畜禽運輸車已然成為一些養(yǎng)殖大戶和專業(yè)養(yǎng)殖企業(yè)的配置重點車型。

有的車廂內部配備完備的喂食系統(tǒng)、溫度控制、淋浴設備、消毒設備、全程配備監(jiān)控。當然這種車型配置高肯定價格高額，一般的散戶購置的肯定少。

▎豬肉冷藏運輸是未來趨勢，冷藏車替代倉欄是必然

目前生豬養(yǎng)殖依舊是散戶為主的，大規(guī)模專業(yè)化的養(yǎng)殖依舊缺乏。消費市場上青睞新鮮豬肉，冷凍豬肉一般人們都認為不新鮮，在市場上凍肉銷售量比不上鮮肉。

可鮮肉易腐易變質，冷藏運輸必不可少、而生豬活體運輸、跨省跨地區(qū)運輸潛藏風險容易導致瘟疫傳播。所以，從源頭宰殺、全程冷鏈運輸必不可少，一方面可以擴大了豬肉的運輸范圍、另一方面可以保障豬肉品質避免豬疫傳播。

豬肉冷藏運輸是未來趨勢，冷藏車替代倉欄是必然選擇。冷藏車的優(yōu)勢突出，智能化精準化控制溫度、內部配置齊全、生肉掛置干凈安全。可是冷藏車購置成本高、日常維護加氟也是不小的開支。

雖然豬肉冷藏運輸是未來趨勢，冷藏車替代倉欄是必然選擇，可是距離實現(xiàn)這一步依舊是任重道遠。綜合考量目前整個行業(yè)的現(xiàn)狀，要實現(xiàn)源頭宰殺、全程冷鏈并不容易，其中冷藏車的成本突破的關鍵。

當然從生產(chǎn)領域源頭把控，在集約化養(yǎng)殖上要做到位，在安全品質上要下功夫，在集中屠宰全程冷鏈上做深化也很有必要。

小散戶只有背靠大企業(yè)的品牌化運營、共享技術和配置上優(yōu)勢才能保障小散戶的利益，才能保障肉類品質、保障目前禽肉類供應鏈條的穩(wěn)定。

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