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【天裕汽車銷售】盤點(diǎn)那些油罐車?yán)纤緳C(jī)“瞎扯”的省油技巧
只要是開車的人,大都擺脫不了一個(gè)宿命論般的問題——那就是如何省油!
正如人要吃飯,車也得被喂飽才肯動(dòng)彈,而有些油罐車老司機(jī)認(rèn)為,每輛車的食量是可以通過自己的一些操作來改變的,事實(shí)究竟是不是這樣呢?接下來,就讓我們一起來盤點(diǎn)一下那些流傳酒桌上的省油傳聞吧。 那第一個(gè)就是手動(dòng)檔位升得早省油。畢竟出租車司機(jī)都是這么開的,什么兩千轉(zhuǎn)三千轉(zhuǎn)再換擋,人家一千五轉(zhuǎn)現(xiàn)已二檔掛好了,人家一千三轉(zhuǎn)的時(shí)分都已經(jīng)是三檔了,你看人家多省油。省油的確是省油,可是,這樣操作會比較容易積碳,人家是公家的車,咱們是自家的車;仡^油錢省下來了,還得貼不貼不做個(gè)積碳清理,省油不省錢?意義何在?
第二個(gè)就是油罐車?yán)纤緳C(jī)常常會說的,空檔滑行省油。事實(shí)是不是這樣呢?其實(shí)不然。現(xiàn)在新的車子,要么是用電噴的,要么就是用程控的。車子掛在擋上面滑行,它一清二楚,油耗一點(diǎn)不會少。況且有些轎車的剎車制動(dòng)間隔有延伸,對咱們的安全都會有影響,尤其是山路下坡路這樣做,不但不省油,并且很危險(xiǎn)。
第三個(gè),又有油罐車?yán)蠋煾禃阏f了,咱們細(xì)心算過的,氣候不一樣,溫度不一樣,這個(gè)汽油的密度也就是不一樣的。這個(gè)最早的時(shí)分和最晚的時(shí)分去加油,是最劃得來的。這一點(diǎn)倒是真沒錯(cuò),但問題在于是這么折騰下來省的油簡直是少得可憐啊。但凡油價(jià)漲個(gè)兩毛,就什么都賠進(jìn)去了。何苦來哉?
那聽到這兒,油罐車?yán)蠋煾祩冇锌赡懿桓吲d的,要拿出最后的殺手锏了——降低胎壓總之是很要害的,總之不會錯(cuò)了。這句話說對了一半。輪胎胎壓低的確是比較費(fèi)油了,可是輪胎胎壓高,并不降低油耗。并且你胎壓高過你的標(biāo)準(zhǔn)值,在開高速的時(shí)分,還有輪胎失控的危險(xiǎn)。畢竟輪胎和地上的接觸面又變小了,你的制動(dòng)作用也會受比較大的影響,這不光是省不省油的事了,這簡直就是要不要命的事!
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