[天裕汽車銷售]混凝土攪拌車改裝的基本程序及注意事項(xiàng)

一、攪拌容量的確定
    裝載容量是混凝土攪拌車最主要的性能參數(shù)，是控制攪拌筒的幾何尺寸，選用運(yùn)載底盤形式和噸位，確定攪拌筒驅(qū)動(dòng)動(dòng)力參數(shù)和動(dòng)力設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)多大容量的混凝土攪拌車最為經(jīng)濟(jì)，要根據(jù)各方面的情況進(jìn)行對(duì)比分析。據(jù)有關(guān)資料顯示使用大容量的混凝土攪拌車比小容量的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但由于技術(shù)上的不足，我國(guó)目前大部分生產(chǎn)廠家還只能生產(chǎn)中小容量的混凝土攪拌車，其中XXX是我國(guó)目前市場(chǎng)上的主流車型。
    二、攪拌筒的布置形式選擇
    攪拌筒在汽車底盤上有三種布置形式，一種是筒口朝向汽車的后方傾斜放置，混凝土從車尾部裝進(jìn)和卸出；另一種是攪拌筒向前傾斜，在攪拌筒前方裝料和卸料；還有一種是整個(gè)上裝可以回轉(zhuǎn)（或者傾斜）的斜置攪拌筒。其中以攪拌筒后傾布置的結(jié)構(gòu)形式最多。前傾式雖有駕駛員操作方便之利，但攪拌筒口必須超越駕駛室上方，使攪拌筒過(guò)長(zhǎng)過(guò)高，并使機(jī)構(gòu)復(fù)雜，攪拌筒容積利用率也下降，一般設(shè)計(jì)時(shí)選用攪拌筒后傾布置。XXX根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)出了三級(jí)配混凝土攪拌車，攪拌筒后方傾斜放置，卸料時(shí)可舉升。
    三、底盤的選型并校核底盤的承載質(zhì)量
    1．根據(jù)攪拌容積確定攪拌筒幾何容積和形狀；
    2．根據(jù)底盤參數(shù)進(jìn)行攪拌裝置整體布置；
    3．計(jì)算攪拌裝置和附件的重量；（重量還包括混凝土的裝載量、水箱盛水量等；）
    4．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可校核底盤的承載質(zhì)量的符合性，如果不符，重新選擇底盤。
    四、校核發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
    1．專用發(fā)動(dòng)機(jī)配置，要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)功率的匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)布置；
    2．共用發(fā)動(dòng)機(jī)配置：發(fā)動(dòng)機(jī)要有足夠的功率被借用，可根據(jù)上面的經(jīng)驗(yàn)值進(jìn)行校核其符合性，提供取力器的相對(duì)位置和接口尺寸。
    五、校核前、后橋承載荷
    由前述可知：上裝重心位置最好與底盤的設(shè)計(jì)載重量重心相重合，必須進(jìn)行上裝裝置重心計(jì)算（前后橋承載荷校核）
    1．根據(jù)上裝布置，計(jì)算各重力點(diǎn)的相對(duì)位置；
    2．根據(jù)上裝重量計(jì)算前后橋的承載荷，校核前后橋承載的符合性。
    3．如果不符，從下面幾方面進(jìn)行考慮：底盤的重新選擇，結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，上裝相對(duì)底盤布置的變化等。
    六、底盤行駛穩(wěn)定性校核
    1．?dāng)嚢柩b置的重心在布置時(shí)，盡可能低一些；
    2．?dāng)嚢柩b置進(jìn)行攪拌或卸料工作時(shí)，由于攪拌筒的回轉(zhuǎn)帶動(dòng)混凝土使其重心向轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏移，對(duì)底盤造成偏心載荷，使底盤縱軸一側(cè)的前后橋和輪胎載荷加重，甚至超載，這一重心的偏移將引起混凝土攪拌車的行駛穩(wěn)定性，這也是底盤選型、上裝設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題。
    七、上裝驅(qū)動(dòng)取力的設(shè)計(jì)
    根據(jù)底盤取力器的出口位置布置油泵的安裝位置，確定傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度。
    八、使用壽命的考慮
    混凝土攪拌車的攪拌裝置和運(yùn)載底盤在使用壽命上應(yīng)該相一致，既與正常的大修期要相適應(yīng)，尤其是對(duì)于易于磨損的攪拌簡(jiǎn)體和葉片等應(yīng)事先有壽命規(guī)定和更換期限，必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用上加以保證。
    九、底盤與攪拌裝置的連接
    攪拌裝置與底盤應(yīng)有可靠的連接，攪拌裝置的副車架和底盤車架間應(yīng)根據(jù)底盤車架的實(shí)際情況進(jìn)行不同方式的可靠連接。
    十、上裝操縱控制
    上裝的攪拌裝置進(jìn)行攪拌和進(jìn)出料的工作狀況，應(yīng)在底盤的駕駛室內(nèi)得到有效控制。
    十一、電器控制設(shè)計(jì)
    進(jìn)行電器改裝設(shè)計(jì)時(shí)，要正確理解整車電器系統(tǒng)原理圖，以免造成差錯(cuò)，要注意：
    1．如需直接從底盤電路中連接電源，應(yīng)校核底盤采用的發(fā)電機(jī)功率和蓄電池的容量是否滿足上裝用電要求；
    2．附加用電設(shè)備應(yīng)單獨(dú)布置線束，不能在原電線上亂接；
    3．有必要時(shí)應(yīng)設(shè)置專門的接地線；
    4．如需延長(zhǎng)和減短線束時(shí)應(yīng)整根線束更換，布置時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施和管卡牢固固定，固定間距應(yīng)在200mm~800mm之間。
    十二、供水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    供水系統(tǒng)采用氣壓式方式時(shí)，氣源取自底盤的儲(chǔ)氣筒，混凝土攪拌車的供水用氣一般是在汽車非行駛狀態(tài)下使用，對(duì)汽車行駛不會(huì)產(chǎn)生影響。
    十三、附屬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    根據(jù)原始規(guī)定的指標(biāo)，對(duì)照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)，對(duì)附屬裝置各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇和組合，要注意：
    1．結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、緊湊、輕便，以盡量降低整車自重，這有利于提高混凝土攪拌車對(duì)混凝土的有效裝載容量和相對(duì)減少整車的功率消耗；
    2．應(yīng)盡量降低攪拌筒和混凝土攪拌車的整車高度和重心，以保證混凝土攪拌車的行駛穩(wěn)定性。
    3．結(jié)構(gòu)的布置要適應(yīng)底盤的狹長(zhǎng)體體形和高度限制。
    十四、油漆涂裝設(shè)計(jì)
    根據(jù)底盤油漆色彩，設(shè)計(jì)整車涂裝方案。做到整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，給人以舒適的視覺(jué)美。
    十五、隨車工具、隨機(jī)附件的整合
    攪拌裝置要配的隨車工具和附件應(yīng)根據(jù)底盤的配置情況進(jìn)行整合，加以補(bǔ)充。
    十六、產(chǎn)品標(biāo)牌
    產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)固定在明顯的位置，且內(nèi)容要求完整，如：產(chǎn)品名稱、型號(hào)；外形最大尺寸；車輛主要性能參數(shù)；生產(chǎn)廠家名稱，產(chǎn)品識(shí)別代號(hào)；出廠編號(hào)及出廠日期等。

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