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技術(shù)知識(shí)
[天裕汽車銷售]國(guó)內(nèi)混凝土攪拌裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和發(fā)展探討
更新日期：2015/7/17 來(lái)源于：m.788bjl.com 作者：天裕專用汽車 點(diǎn)擊次數(shù)：
拌裝置的攪拌方式和結(jié)構(gòu)特性決議了攪拌機(jī)的性能和應(yīng)用范圍，攪拌裝置從攪拌機(jī)理上看，主要分為自落式和強(qiáng)迫式兩類。自落式又以雙錐反轉(zhuǎn)出料為主流方式，偶見(jiàn)有錐形傾翻出料式。自落式攪拌裝置筒體旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不時(shí)地將拌合料帶到約0.7倍直徑處，下滑角約為45°，然后因自重而沿葉片滑落下來(lái)，重新跌入底部中止沖擊拌合，如此反復(fù)作用，使混凝土得到均勻拌合。自落式只適于攪拌活動(dòng)性較大的混凝土，關(guān)于干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果不理想。強(qiáng)迫式品種較多，以雙臥軸為主流方式，同時(shí)單臥軸、渦漿式、行星式等也較常見(jiàn)，其作用機(jī)理是強(qiáng)迫物料按預(yù)定軌跡運(yùn)動(dòng)，對(duì)半干硬性、干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果理想，但能耗較大，本錢(qián)高。為了增加細(xì)小的水泥顆粒與拌合水進(jìn)一步均勻分布，增加混凝土的微觀勻質(zhì)性，采用了一系列強(qiáng)化攪拌措施，如振動(dòng)攪拌、超聲攪拌及熱攪拌等。攪拌車
2.1 JZ系列雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌裝置
JZ系列雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌裝置，屬自落式攪拌裝置，工作時(shí)正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土以及大骨料混凝土，不適于攪拌活動(dòng)性很差的干硬性混凝土，適用于普通建筑工程、道路、橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠。主要機(jī)型有200～1200L，傳動(dòng)方式分齒輪傳動(dòng)和磨擦傳動(dòng)，該機(jī)型由于本錢(qián)低、消費(fèi)效率較高，應(yīng)用普遍。因反轉(zhuǎn)卸料，該機(jī)存在一個(gè)重載起動(dòng)的問(wèn)題，攪拌機(jī)容量不可能做得很大。
這種裝置的攪拌筒是關(guān)系到混凝土質(zhì)量、消費(fèi)率、能耗 、溢料情況等性能的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)方式、傳動(dòng)方式關(guān)系到總體尺寸的大小和規(guī)劃合理與否。筒體分進(jìn)料錐、柱體和出料錐三部分。根據(jù)反射角45°最佳的原理，進(jìn)料錐半角為48°左右，可促使物料在進(jìn)料錐的作用下竄向筒體，攪拌劇烈，從出料速度和出料筒體重心機(jī)索，出料錐角為66°，為儉省材料，攪拌筒整體應(yīng)設(shè)計(jì)成類球形；葉片布置：低葉片(主葉片)與拌筒軸線成的夾角為40°(左旋)，而高葉片(付葉片) 與拌筒軸線成的夾角為-40°(右旋)，為了布置便當(dāng)，齒圈置于進(jìn)料錐一面，容易完成與上料裝置共用1個(gè)電機(jī)。值得留意得是，傳動(dòng)裝置位置不能亂放，攪拌筒設(shè)計(jì)終了后，傳動(dòng)裝置位置就固定了，放錯(cuò)位置攪拌筒就會(huì)跳高。這種裝置工作時(shí)呈現(xiàn)以下特性：
�。�1）混合料的運(yùn)動(dòng)在三維空間中止，并顯現(xiàn)較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)軌跡。攪拌車
�。�2）應(yīng)用物料重力勢(shì)能產(chǎn)生沖擊碰撞外，在軸向較大的范圍內(nèi)有交錯(cuò)、穿插，以致有逆向活動(dòng)的料流，較大的變形速度使混合料粘性系數(shù)降落，混合料呈現(xiàn)較好地活動(dòng)性，加速了宏觀“勻質(zhì)”化地中止。同時(shí)，由于物料的交錯(cuò)、穿插、對(duì)流，進(jìn)步了混合料之間摩擦?xí)r正壓力中的剪切力，為產(chǎn)生微觀“勻質(zhì)”的混凝土提供了條件。
�。�3）混合料運(yùn)動(dòng)主要集中在拌筒的柱體部分，攪拌運(yùn)動(dòng)影響區(qū)域相對(duì)增大。
由于低葉片斜置6.5°，混合料下落的向心力相對(duì)較小，因而拌筒轉(zhuǎn)速可相應(yīng)增加，以進(jìn)步系統(tǒng)時(shí)間內(nèi)混合料的運(yùn)動(dòng)頻率，同時(shí)，進(jìn)步了軸向料流的變形速度。攪拌車
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