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[天裕汽車銷售]水泥攪拌車電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)之分缸高壓線及分電器的檢修
(1)拉下橡皮套,小心地拆下分缸高壓線。注意:切勿彎曲分缸高壓線,否則可能會(huì)將導(dǎo)線內(nèi)部折斷。
(2)外觀檢查分缸高壓線有無銹蝕、彎曲(兩端頭)和破裂現(xiàn)象,并視情予以更換。
(3)用萬用表Ω檔檢測各分缸高壓線的電阻值。電阻值應(yīng)不大于25kΩ(在20℃時(shí)),否則應(yīng)予以更換分缸高壓線。
二、混凝土攪拌車分電器的檢修
1、分電器的結(jié)構(gòu)
主要由分電器點(diǎn)火(DI)殼體、CYP傳感器、點(diǎn)火控制模塊(ICM)、分電器點(diǎn)火(DI)轉(zhuǎn)子、分電器點(diǎn)火(DI)蓋和點(diǎn)火線圈等組成。
2、點(diǎn)火線圈的檢測
(1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)(OFF),拆下分電器點(diǎn)火(DI)蓋。
(2)分別拆開點(diǎn)火線圈的正、負(fù)極端子上的黑/黃與白/黑導(dǎo)線。
(3) 用萬用表分別測量正極端子A與端子B(初級(jí)繞組)以及正極端子A與端子C(次級(jí)繞組)之間的電阻值。電阻值的標(biāo)準(zhǔn)值為:端子A和端子B之間的電阻為0.45Ω~0.55Ω;端子A和端子C之間的電阻為16.8kΩ~25.2kΩ。若檢測值不符合要求,則應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。
3、點(diǎn)火控制模塊 (ICM)輸入檢測
如果行車過程中點(diǎn)火控制模塊的故障指示燈 (MIL)點(diǎn)亮,應(yīng)讀取故障代碼。在完成點(diǎn)火系統(tǒng)及燃油和廢氣排放系統(tǒng)的基本檢測后,必須對點(diǎn)火控制模塊(ICM)進(jìn)行輸入檢測。確認(rèn)為ICM及其電路有故障,則應(yīng)采取以下檢測來判斷故障部位。
(1)拆下分電器點(diǎn)火(DI)蓋、分電器點(diǎn)火(DI)轉(zhuǎn)子和絕緣蓋。
(2)點(diǎn)火控制模塊(ICM)的導(dǎo)線。
(3) 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”(Ⅱ)位置 ,檢查點(diǎn)火開關(guān)與ICM黑/黃導(dǎo)線與車體搭鐵之間的電壓,其電壓值應(yīng)為蓄電池電壓,否則應(yīng)檢查點(diǎn)火開關(guān)與ICM之間的黑/黃導(dǎo)線是否斷路。
(4) 若上述檢測為蓄電池電壓,則仍將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”(Ⅱ)位置,檢查點(diǎn)火線圈與ICM之間的白/黑導(dǎo)線與車體搭鐵之間的電壓,其電壓值也應(yīng)為蓄電池電壓,否則應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火線圈與ICM之間的白/黑該導(dǎo)線是否正常。
(5) 若上述檢測均正常,則從ECM/PCM上拆開25芯插頭,并檢查ICM與ECM/PCM之間的黃/綠導(dǎo)線的導(dǎo)通情況,應(yīng)為導(dǎo)通。
(6)ICM與ECM/PCM之間的黃/綠導(dǎo)線與車體搭鐵之間應(yīng)不導(dǎo)通。
(7) 如果上述檢測均正常,則重新插接上ECM/PCM 的25芯導(dǎo)線連接器,并更換點(diǎn)火控制模塊ICM。
4、分電器的更換
(1)分電器的拆卸(以12方混凝土攪拌車為例)
①斷開分電器上的導(dǎo)線連接器。
②拆開分電器點(diǎn)火(DI)蓋上的分缸高壓線。
③拆下分電器點(diǎn)火(DI)蓋。
④擰出分電器固定螺栓,從發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上拆下分電器總成。
(2)分電器的安裝
① 使第1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。
② 更換新的分電器0形密封圈,并在新密封圈上涂以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。使分電器端部凸片與凸輪軸端部的凹槽按偏心方向?qū)φ,然后將分電器滑?dòng)安裝到位。注意:分電器端部凸片與凸輪軸端部的凹槽都可能偏移,一定要避免安裝分電器時(shí)超出點(diǎn)火正時(shí)180°的可能性。
③ 安裝固定螺栓并將其輕微擰緊。
④ 將第1缸分缸高壓線安裝于分電器點(diǎn)火(DI)蓋上的標(biāo)記處,然后按順時(shí)針方向插好第3、4及2 缸的分缸高壓線。
⑤ 將各分缸高壓線與火花塞插接好后,連好分電器導(dǎo)線連接器。
⑥ 按照“點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整”再設(shè)置點(diǎn)火正時(shí)。
⑦ 最后以22N·m的擰緊力矩?cái)Q緊分電器固定螺栓。
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