[天裕汽車銷售]徐工進軍重卡行業(yè) 首臺漢風重卡下線譜新篇

日，在徐州市國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的徐工重卡新生產基地，徐工隆重舉行了以“新征程 新動能 新價值”為主題的“徐州徐工汽車制造有限公司投產暨漢風重卡下線儀式”。中共徐州市委書記曹新平宣布徐州徐工汽車制造有限公司投產暨首臺漢風重卡下線。此儀式表明了徐工進軍重卡行業(yè)，“HANVAN 漢風”重卡將領導徐工在重卡行業(yè)譜新篇。

當天徐工汽車發(fā)布“HANVAN 漢風”品牌，全面實施徐工“HANVAN 漢風”重卡品牌戰(zhàn)略，打造徐工主品牌下的第二層次重卡產業(yè)品牌。漢風重卡是徐工汽車歷時三年研發(fā)的全新產品，是更安全、更可靠、更經濟、更舒適的全新一代高端重卡。計劃用三到五年時間將“HANVAN 漢風”培育成國內重卡行業(yè)主流品牌。

漢風重卡整車造型、人機工程、精細化達均到國際先進水平，環(huán)保性、可靠耐久性、安全性、操縱性、動力性、平順性、功能與配置國內領先。

更安全，應用FCWS（前車防撞警報系統(tǒng)）、 LDWS（偏離車道警報系統(tǒng)）以及TMPS（車輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）等主動安全系統(tǒng)；靜態(tài)轉向燈可實現(xiàn)彎道輔助照明，提高夜間行車安全性；晝間行車燈提高陰、雨天的行駛安全；配裝的ALS(前照燈自動點亮系統(tǒng))大幅提高隧道行駛安全性；

車身采用獨特的籠式優(yōu)化結構，強度符合歐洲ECE R29法規(guī)關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓等要求。左右車門一體成型，裝有防撞桿梁以及加強的門梁

更可靠，匹配國內主流部件供應商部件及可靠性的電器元器件；整車經過零部件臺架試驗、整車臺架可靠性試驗、強化路面試驗等多重驗證，可靠性水平達到國內先進水平。

更經濟，根據細分工況特點，應用AVL Cruise軟件對動力傳動系統(tǒng)精心匹配；對空氣動力學組件進行優(yōu)化設計，整車風阻系數達到國內先進水平；通過選用輕量化主要總成部件，并應用CAE技術對主要結構件進行拓撲設計，降低整車自重。

更舒適，應用人體工程學的設計方法，精心設計室內色彩和紋理，精心布置室內各類裝置；對底盤的懸架系統(tǒng)和駕駛室懸置系統(tǒng)等進行專業(yè)調校，平順性優(yōu)于同行水平；采用各種控制技術和隔音裝置，室內噪聲水平低于同行4-5Db。

徐工集團董事長王民表示，在經濟持續(xù)下行、困難很大的當下及工程機械不論中國、還是世界都共同面對的艱難時刻，作為一個有堅定戰(zhàn)略目標和世界級追求的企業(yè)，徐工始終在低迷中“咬定青山不放松”，堅定不移地向著中高端、國際化、世界級“珠峰登頂”目標邁進。此時發(fā)布的漢風重卡是在深度剖析客戶極致化需求基礎上，歷時三年開發(fā)的全新一代產品，從中端到高端形成了全系列產品陣容。一方面借鑒了歐系重卡安全、可靠的特點，同時吸取了日系車輕量化的優(yōu)點，并歷經各種性能試驗和累計近200萬公里的可靠性試驗，其安全性、經濟性、平順性、舒適性等接近國際先進水平。

當下重卡行業(yè)競爭是非常激烈的，但“狹路相逢勇者勝”。徐工是一個勇于接受挑戰(zhàn)、不斷攀登的企業(yè)。徐工要在市場導向、追求中高端目標下打造重卡，努力將其培育成有技術底蘊、有實力內涵、高端人才愿意凝聚的大產業(yè)。越是行業(yè)低迷，越要加大改革力度，苦練內功，卯足勁地干。越要一著不讓地加快重卡等高端裝備產業(yè)的謀篇布局和開疆拓土，真正以徐工的堅守改革創(chuàng)新，為實體經濟走出低迷，擔當起大型龍頭國企支柱性的責任。

徐工產品眾多，隨車吊行業(yè)徐工品牌深入人心，

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